El equipo Cadillac Hertz JOTA finalmente demostró su potencial en Brasil, logrando una merecida victoria en la categoría Hypercar en las 6 Horas de São Paulo. Tras una sólida clasificación, el equipo convirtió su ritmo en rendimiento, con los dos coches Cadillac V-Series.R liderando gran parte de la carrera.
El coche n.º 12, pilotado por Will Stevens, Alex Lynn y Norman Nato, superó una penalización de drive-through para hacerse con la victoria, la primera para Cadillac en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Lynn había comenzado la carrera desde la pole y el trío luchó con fuerza tras el contratiempo inicial. Su victoria también supuso la primera vez que un fabricante estadounidense ganaba una carrera del WEC.
«Han sido tres años de trabajo», declaró Lynn. «Conseguir por fin esta victoria con Cadillac y JOTA es algo especial, y creo que hay más por venir».
El éxito de Cadillac fue completo, ya que el coche gemelo n.º 2, compartido por Earl Bamber, Sébastien Bourdais y Jenson Button, terminó segundo. Bourdais tuvo que defenderse de la presión final de Julien Andlauer, en el Porsche n.º 5, que terminó tercero junto a Michael Christensen.
Los campeones defensores, Kévin Estre y Laurens Vanthoor, quedaron cuartos en el Porsche n.º 6, mientras que el coche n.º 20 de BMW ganó terreno al final al ahorrar neumáticos nuevos para la última tanda y terminar quinto. Peugeot mejoró su ritmo con ambos coches entre los diez primeros, el n.º 94 por delante del n.º 93 en sexto y séptimo lugar, lo que supone el mejor resultado combinado del equipo esta temporada.
Fue un día decepcionante para el líder del campeonato, Ferrari. Su mejor resultado lo obtuvo el coche privado n.º 83, ganador de Le Mans, en octava posición, mientras que los dos coches oficiales solo lograron el 11.º y el 12.º puesto. Por su parte, Toyota no consiguió ningún punto por primera vez en la era Hypercar.
Lexus gana en LMGT3
En LMGT3, Lexus logró una victoria histórica. El RC F LMGT3 n.º 87 del equipo Akkodis ASP, pilotado por José María López, Clemens Schmid y Petru Umbrărescu, dominó la categoría y se alzó con una convincente victoria, la primera de Lexus en esta categoría.
6 Horas de São Paulo 2025 (top 10):
| Pos | Team | # | Drivers | Laps | Gap |
| 1 | Cadillac Hertz Team JOTA | 12 | A. Lynn / N. Nato / W. Stevens | 242 | |
| 2 | Cadillac Hertz Team JOTA | 38 | E. Bamber / S. Bourdais / J. Button | 242 | +57.016 |
| 3 | Porsche Penske Motorsport | 5 | J. Andlauer / M. Christensen | 242 | +58.882 |
| 4 | Porsche Penske Motorsport | 6 | K. Estre / L. Vanthoor | 241 | +1 Lap |
| 5 | BMW M Team WRT | 20 | R. Rast / M. Wittmann / S. Van Der Linde | 241 | +1 Lap |
| 6 | Peugeot TotalEnergies | 94 | L. Duval / M. Jakobsen | 240 | +2 Laps |
| 7 | Peugeot TotalEnergies | 93 | P. di Resta / M. Jensen | 240 | +2 Laps |
| 8 | AF Corse | 83 | R. Kubica / Y. Yifei / P. Hanson | 240 | +2 Laps |
| 9 | Alpine Endurance Team | 36 | J. Gounon / F. Makowiecki / M. Schumacher | 240 | +2 Laps |
| 10 | Proton Competition | 99 | N. Jani / N. Pino / N. Varrone | 240 | +2 Laps |
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