RELATÓRIO DA CORRIDA | FIA WEC Imola 2025

A segunda ronda do Campeonato do Mundo de Resistência FIA 2025 teve lugar em Imola, onde a Ferrari assegurou a sua segunda vitória da época, desta vez com o carro #51 conduzido por Pier Guidi, Giovinazzi e Calado. Ao contrário do resultado 1-2-3 no Qatar, esta corrida teve três fabricantes diferentes no pódio geral.

Giovinazzi fez a pole no sábado e o carro #51 liderou as primeiras etapas. No entanto, dois períodos de safety car - ambos despoletados por incidentes da LMGT3 em Rivazza, incluindo uma colisão causada por Valentino Rossi - baralharam o pelotão e mantiveram a luta pela vitória aberta. Nove Hypercars da Ferrari, BMW, Toyota, Porsche e Alpine estiveram todos em disputa num determinado momento.

A manobra vencedora da Ferrari ocorreu nos 30 minutos finais. Pier Guidi fez uma paragem para poupar combustível, poupando segundos cruciais e regressando logo à frente da BMW. O italiano manteve-se firme até à bandeirada, conquistando a primeira vitória da Ferrari no WEC com este carro desde Le Mans 2023. Pier Guidi também completou uma impressionante corrida de duas horas com um único jogo de pneus macios.

A BMW terminou em segundo com o carro #20 de Rast, Frijns e van der Linde - marcando outro forte resultado após Fuji 2024. A Alpine ficou em terceiro com Schumacher, Gounon e Makowiecki, que conquistou o seu primeiro pódio desde que saiu da Porsche.

Na LMGT3, Richard Lietz aguentou a forte pressão final de van der Linde para vencer com o Porsche #92 da Manthey. Lietz partilhou o carro com Ryan Hardwick e Riccardo Pera. Apesar de uma penalização de stop-and-go para o BMW #46 de Rossi no início da corrida, a sua equipa garantiu o segundo lugar - um resultado impressionante num campo muito apertado. Rossi partilhou as tarefas de condução com van der Linde e Ahmad al Harthy.

Resultados do FIA WEC Imola (TOP 5)