INFORME DE LA CARRERA | FIA WEC Le Mans 2025

El Ferrari 499P privado de AF Corse, pilotado por Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson, ganó la 93.ª edición de las 24 Horas de Le Mans tras completar 387 vueltas y superar al Porsche Penske n.º 6 de fábrica por solo catorce segundos. Esto supuso la tercera victoria consecutiva de Ferrari en Le Mans y un momento histórico tanto para Kubica como para Ye.

Ferrari lideró la mayor parte de la carrera, marcando el ritmo durante 277 vueltas, pero tuvo que soportar la presión final de Porsche y la única salida del coche de seguridad en una carrera por lo demás muy limpia. El Porsche n.º 6, compartido por Kevin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell, salió desde la parte trasera de la parrilla tras una infracción en la clasificación, pero remontó posiciones hasta terminar segundo. El tercer puesto fue para el Ferrari n.º 51 de fábrica, pilotado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, que completaron el podio.

El Ferrari n.º 50 de fábrica, pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, había terminado cuarto en la carrera, pero fue descalificado después de que la inspección posterior a la carrera revelara una flexión excesiva del alerón trasero, más allá de los límites permitidos, así como la falta de algunos tornillos. La infracción técnica no solo privó a Ferrari de un posible doblete en el podio, sino que también reordenó la clasificación final.

La cuarta posición la consiguió finalmente el Cadillac n.º 12 del equipo Hertz Team Jota, pilotado por Alex Lynn, Norman Nato y Will Stevens. El top 5 lo completó el Toyota GR010 Hybrid n.º 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, que terminó una vuelta por detrás de los líderes.

Para Kubica, la victoria supuso la culminación de una ambición largamente acariciada y un hito histórico, ya que se convirtió en el primer piloto polaco en lograr la victoria absoluta en Le Mans. Su compañero de equipo, Yifei Ye, también hizo historia al convertirse en el primer piloto chino en ganar la carrera. Kubica condujo casi diez horas en total, incluyendo un agotador turno final de tres horas y media, a pesar de los problemas con la caja de cambios y de llevar 35 horas sin dormir.

También fue la primera victoria general en Le Mans para un equipo privado en dos décadas y la continuación del reciente dominio de Ferrari en La Sarthe. El segundo puesto de Porsche le mantuvo firme en la lucha por el campeonato, mientras que Toyota sumó valiosos puntos con un sólido resultado entre los cinco primeros.

Resultados de la carrera (Top 5):